Экраноплан Экранолёт

АК, по вопросам в выходные напишу на мыло.

Давай

_________________
Удачи

Почему не годится? Что не так?

_________________
Оптимисты изучают английский, пессимисты - китайский, реалисты - автомат Калашникова.

Потому как НЕ УДОБЕН для пассажиров. Посадка-высадка по мокрому крылу в кабину истребительного типа на волении - это эквилибристика. А палящее солнце на протяжении полёта в затылок пассажира - залог теплового удара. И пр. и пр.

_________________
С наилучшими!

Господа! У Иволги-Ориона - выдвижная лестница-ничуть не хуже трапа самолета. В Ан-2 вообще садились по приставной лестнице. А Ракеты и Метеоры представляли отнюдь не худший аквариум, так как и салоны междугородних автобусов. А стекла можно сделать и тонируемыми. Главное вопрос цены: 22-30 миллионов деревянных дороговато. Да и показатели топливной экономичности и долговечности движителя и двигателя надо подтвердить. Впрочем Иволгу собираются выводить на трассу Новороссийск-Сочи. Для власти - это PR к Олимпиаде. Если все, что заявлено на сайте ИПФГ соотвествтвует хотя бы на 80-90% реальности, он будет работать. А нет и суда нет! Прикрепляю изображения

_________________
мараэкран

_________________
мараэкран

Вы часом проект в 3D "голубого дельфина" с Иволгой-Орионом не перепутали?

Это америкосы с Аляски при "проектировании - рисовании" исходили из удобств для пассажиров, а наши - из удобств заводских технологов.

И откидной трап на Иволге-Орионе пока что в мечтах лишь, пользуются деревянной лестницей-стремянкой, чтобы в кабину взобраться по наклонному крылу центроплана.

А если посадка-высадка из аппарата будет осуществляться на плаву и при незначительном волнении, догадываетесь как "удобно" будет паксам координацию развивать?

_________________
С наилучшими!

Ответ верхнее фото - это фото Реального экраноплана Иволги-Ориона,
А потом Она будет взлетать с берега -с режима поддува- чтобы избежать воздушной ямы, как взлетают ховеркрафты. На ролике хорошо видно, что Иволга поддувает воздух, а потом сползает в воду и ускоряется. Поэтому пассажиры ног не замочат !
Верхнее фото - с откидным трапом! Потом посмотрите ролик с испытаниями Иволги -Ориона в Калинградской области -я приводил его на этом сайте -там откидной трап виден во всей красе!

_________________
мараэкран

_________________
мараэкран

Да поймите Вы, что я в этой теме немножко смыслю и с разработчиками той же Иволги общаюсь без посредников. Так что в курсе дел. и знаю о чём тут пишу (в отличие от Вас).

Не обижайтесь, но у меня помимо Ваших видео есть и другие, которые разработчики этих аппаратов никому бы показывать не стали. Потому как они под грифом ДСП ходят.

Удачи в изучении основ аэрогидродинамики!

_________________
С наилучшими!

Тогда, извините, как же это понимать? Они показывают красивые картинки в расчёте на будущее или просто народу голову дурят?

Вот так и понимайте: "...не всё то золото, что блестит..."

_________________
С наилучшими!

Раз уж речь зашла о потребительских качествах, расскажите, кто знает: как на экраноплане как насчёт укачивания? Сильнее, чем на самолёте такого же размера или наоборот?

Никак!

Потому как на таких "высотах" полёта турбулентной вертикальной болтанки по определению быть не может. Только боковые перегрузки на нескоординированных разворотах "блинчиком" (как на "акваползах") разве что...



У "народа" своя голова на плечах должна быть, чтобы правильный выбор сделать из собственных выводов, а не по газетным публикациям.

Вы вспомните только судьбу отечественных новых самолётов БЕ-103, М101Т, ИЛ-103, И-1Л и кучи других (включая широко рекламируемый ныне "суперпуперджет" от "Погосян и К").

В прессе их на все лады нахваливают, а в жизни - все с точностью до наоборот.

Как говорил профессор Преображенский: "..НИКОГДА не читайте советских газет перед завтраком..."

_________________
С наилучшими!

Ну это мы знаем по триумфу российской космонавтики или про судьбу первого в мире реактивного гидросамолета Бе-10 (пролетал 2 года и сняли с вооружения, ибо летал как гоночный катер- 1 час гонки, 10 суток ремонта). Ну если военный секрет-откидной трап (вернее его отсутствие) , то нужно поздравить операторов с удачным монтажом. Дело все-таки не в наших балабольствах, а в том, что в России народ и власть можно дурить сколько угодно. Но вот в Корее через 1-6 месяцев начнет летать 50-местный экраноплан, в Сингапуре уже год летает 8-местный Эйрфиш. А Китай, которй обещал поставить 17 штук 40-местных экранопланов -арабам? Вот на них и посмотрим, что есть эффект.Трясет? Уважаемый Ёжик, пообщайтесь с МЧС, покатайтесь на ховеркрафтах. Можете поехать в Нижний Новгород, Казань и Самару. где они работают на переправах. Движение не чувствуешь! Скука!
Проехал я на судне на подводных крыльях "Комета" от Ростова-на-Дону до Керчи - одурел от скуки! Полет на экране -то же самое -скука! Кстати Двойников в пьяном иде заснул за рулем своего самодельного экраноплана. Но починил и снова летал.

_________________
мараэкран