Экраноплан Экранолёт

На фоне безобразных приключений Ориона-12 в Петрозаводске, есть люди, которые делают дело.
Амфибия «Буревестник-24» пройдет испытания в Якутске, об этом сегодня сообщил советник министра транспорта и дорожного хозяйства республики Виктор Потылицын.
Напомним: в прошлом году с компанией-производителем ООО "Небо+море" была разработана целевая программа по организации высокоскоростных пассажирских линий в республике. В рамках реализации программы принята и утверждена концепция и на первом этапе, согласно плану, определены источники финансирования и задачи по подготовке и проведению в текущем году испытательных мероприятий.
Далее, до 2016 года будут проведены мероприятия по организации системы управления высокоскоростными судами, куда войдут разработка линий, испытания, сертификация, организация строительства и сборки судов в республике. В планах также создание опытно-транспортной линии, налаживание производства, создание центра подготовки и сертификации, в том числе и специалистов в этой области.
Сейчас, по словам Виктора Потылицына, экраноплан проходит второй тур испытаний в Подмосковье. «Мы договорились с компанией «Небо+море», что судно будет доставлено в Якутск для тестовых испытаний, которые мы готовим уже второй год на линии Якутск - Олекминск». Испытания запланированы в начале июля", - сказал он.
Экраноплан может плавать со скоростью до 40 км/час, выполнять полеты на высоте экранного эффекта подстилающей поверхности на скорости 170-200 км/час, ну и наземное движение в режиме аэросаней на скорости до 110 км/час.
"В данное время разрабатывается маршрутная трасса с учетом безопасности, ценообразования. Сам «Буревестник» проходит второе по счету испытание в Подмосковье, однако, как поведет себя машина в условиях Якутии, пока не известно. Необходимо более четко подойти к координации действий и проанализировать возможность его дальнейшего использования в республике для перевозки грузов и пассажиров", - говорит Потылицын.
На сегодня экраноплан включен в концепцию развития судостроения РФ как перспективный флот. Реализация пилотного проекта с прохождением тестовых испытаний покажет, насколько оправданно их дальнейшее использование для нужд северного региона по грузоперевозке (грузоподъемность до 3000 кг)

_________________
мараэкран

Ще не вмерло откусить от бюджета нанотехнологий..

Испытания готовят уже второй год..
Охренели. Так долго трассу найти?

_________________
Удачи

Дело не в выборе трассы, а в самом процессе подготовки и выбора её...

_________________
С наилучшими!

Трассу они выбрали От Якутска до Олекминска. В августе должны начать испытания.

_________________
мараэкран

Сегодня сентябрь на дворе - Вересень...

_________________
С наилучшими!

http://ria.ru/yakut/20130905/960946185.html
Испытания инновационных экранопланов пройдут в Якутии
11:5605.09.2013 (обновлено: 11:57 05.09.2013)9301
"Буревестник 24" - это судно-амфибия с несколькими режимами управления, что позволяет эксплуатировать такие суда круглый год.
ЯКУТСК, 5 сен — РИА Новости. Амфибийных экраноплан "Буревестник 24", который может парить по рекам над поверхностью воды, доставлен в Якутск для проведения испытаний, сообщил РИА Новости представитель минтранса Якутии. По словам собеседника агентства, амфибийное судно "Буревестник 24", которое может быть задействовано как в грузовых, так и в пассажирских перевозках (24 пассажира или 3,5 тонны груза), будет собрано в ближайшие дни в Якутске и пройдет испытания на реках Якутии в суровых климатических условиях. "В Якутск судно доставлено в разобранном виде, через несколько дней оно будет собрано. С 7 сентября начнутся испытания "Буревестника 24". Завершающий, четвертый тур испытаний, пройдет на реках Якутии зимой", — сказал представитель министерства .
"Буревестник 24" компании-производителя ООО "Небо+море" — это судно-амфибия, у которого несколько режимов управления, это позволяет эксплуатировать такие суда круглый год, что очень важно для организации круглогодичной навигации. Судно полностью выполнено из композитных материалов, отличающи[ся легкостью и прочностью. "Буревестник 24" может быть использован в режиме понтонной лодки и развивать скорость в 20-30 километров в час, режиме глиссера, развивая скорость до 110 километров в час."Однако наиболее перспективным считается экранный режим с отрывом до 150 метров. Это позволяет преодолевать препятствия. Если испытания пройдут успешно, то через несколько лет суда станут широко использоваться в Якутии. В республике даже возможно создание целого амфибийного комплекса", — заключил представитель министерства.
РИА Новости http://ria.ru/yakut/20130905/960946185. ... z2eDSeaXKC
Корреспондентов надо просвещать и просвещать экранным режим полета с отрывом до 150 метров быть не может. Я вообще-то не слышал про полеты Буревестника-24 "вне экрана". По-моему, кроме Иволги-2 (не путать с Иволгой-12) НИКТО из ныне Испытываемых аппаратов полет по-самолетному не совершал. Попытка Ориона-12П взлететь по-самолетному окончилась в 2013 году аварией в Петрозаводске. А новое "чудо-юдо" Волика, Варакосова и Компании -Орион-20 (он же Стерх-10) проходит только швартовые испытания. Интересно правильно ли пишут корреспонденты:" перевозит 20 пассажиров и три тонны груза". Если "ИЛИ", то это не шедевр, но реально-массовая отдача -30%. Если "И" -то это гениально- массовая отдача 50%, чего в гидроавиации быть не может "по определению" -все-таки гидросамолет, как и экраноплан -это судно,которое должно с волнами бороться и на глиссирование выходить, а не хлипкий сухопутный "кукурузник".

_________________
мараэкран

Дополню предыдущую новость.
http://www.rg.ru/2013/09/05/reg-dfo/ekr ... anons.html
Владимир Таюрский
________________________________________
В Якутск доставлено грузопассажирское судно принципиально нового типа - экраноплан "Буревестник". В четверг инженерный состав и экипаж амфибии приступили к ее сборке.
Работы проводятся в акватории речного порта Якутска на территории базы Государственной инспекции по маломерным судам. Судно будут собирать практически на воде.
- Вся работа займет максимум полтора дня, - рассказал корреспонденту "РГ" помощник министра транспорта Якутии Виктор Потылицын. - После этого начнется третий тур испытаний судна.
По словам помощника министра, первые два тура прошли на одном из подмосковных водохранилищ в летнее и зимнее время.
- С третьим туром мы запаздываем, - отметил Виктор Потылицын. - Планировали провести его на реке Лена в июле, но не получилось по техническим причинам. Поэтому надо успевать сейчас. А потом будет и четвертый тур, зимний. Дело в том, что "Буревестник" создан из композитных материалов, не боящихся наших морозов. Поэтому эксплуатироваться он будет как в летнее время, так и зимой.
На такие амфибии якутские власти и речники делают большую ставку. Привычные якутянам "Метеоры", "Восходы" и "Ракеты" давно не выпускаются, имеющийся флот этих скоростных судов стремительно устаревает, и через несколько лет их эксплуатация будет прекращена. Предполагается, что "Буревестники", способные перевозить грузы и пассажиров, станут хорошей заменой судам на подводных крыльях на линиях протяженностью в сотни, а порой и тысячи километров. Их преимуществом является то обстоятельство, что они могут передвигаться по воде, льду, снегу и даже перелетать препятствия.

_________________
мараэкран

http://www.ridus.ru/news/109433/На Лене испытывается экраноплан со скоростью свыше 100 км/ч
Якутские спасатели призывают судоводителей маломерных судов к осторожности в период проведения испытаний экраноплана «Буревестник-24», которые продлятся до 28 сентября.
Грузопассажирский экраноплан, способный лететь на высоте около 1 метра над водой со скоростью более 100 километров в час, в начале сентября был доставлен в Якутск в разобранном виде и вновь собран в акватории речного порта Якутска на территории базы Государственной инспекции по маломерным судам.
«Буревестник-24» начал 3-й тур испытаний, зимой его ждет четвертый. Два предыдущих амфибия прошла на одном из подмосковных водохранилищ — как летом, так и зимой.
«Дело в том, что „Буревестник“ создан из композитных материалов, не боящихся наших морозов. Поэтому эксплуатироваться он будет как в летнее время, так и зимой», — сказал «Новому региону» помощник министра транспорта Якутии Виктор Потылицын.
Привычные суда на подводных крыльях — «Метеоры», «Восходы» и «Ракеты» — уже не выпускаются, имеющийся флот этих скоростных судов устаревает, через несколько лет их эксплуатация будет прекращена.
«Буревестники», способные перевозить грузы и пассажиров по воде, льду, снегу и даже перелетать препятствия, могут стать им заменой на линиях протяженностью в сотни, а порой и тысячи километров.
http://www.1sn.ru/86986.html
С 18 по 25 сентября проводятся испытания экраноплана «Буревестник-24» на участке реки Лена от Якутска до Олекминска
Увеличить шрифт A A A
ИА SakhaNews. В Якутии с 18 по 25 сентября проводятся испытания экраноплана «Буревестник-24» на участке реки Лена от Якутска до Олекминска. Судно будет двигаться со скоростью более 100 км/ч на высоте около одного метра над уровнем воды в реке. Испытания проводит ОАО «Единая Саха (Якутская) транспортная компания»
В целях обеспечения безопасности людей на водных объектах и недопущения аварийных ситуаций в период проведения испытаний судоводителей маломерных судов просят быть более внимательными и соблюдать меры предосторожности.
Запрещается:
1. Маневрирование и остановка вблизи идущих или стоящих не маломерных судов;
2. Остановка или стоянка на якоре в пределах судового хода, а также у плавучих навигационных знаков;
3. Создавать помехи для движения других судов;
4. Движение маломерным судам в тумане и других неблагоприятных метеоусловиях, когда из-за отсутствия видимости невозможно сориентироваться.
Увидев приближающее судно или услышав звуковой сигнал, водитель лодки должен остановиться и не препятствовать безопасному движению экраноплана. При этом необходимо учитывать, что боковая волна может перевернуть лодку, поэтому надо резать волну носом, сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по РС(Я).
Читайте далее: http://www.1sn.ru/86986.html

_________________
мараэкран