Экраноплан Экранолёт

Как известно введенными в 2010 года предусмотрена зона класса G-с уведомительным порядком полетов) класс G - разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Эшелонирование воздушных судов не производится. Все полеты по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на высотах ниже 3000 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами). При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) не требуется. При выполнении всех полетов воздушных судов наличие разрешения на использование воздушного пространства не требуется.
. Например для Урала:
Предварительные итоги работы по установление класса G можно подвести следующим образом: в целом по всей зоне Урала установлена по высоте верхняя граница класса G до эшелона 1500 метров. Исключение составляют горные районы, прилегающие к Уральскому хребту, где эта высота установлена, например, до эшелона 1800 метров на севере Пермского края или 2700 метров в Челябинской области. Класс G - данное воздушное пространство относится к районам полетно-информационного обслуживания и в них будет действовать уведомительный порядок использования воздушного пространства. Кроме этого к данному классу относится и воздушное пространство-это районы аэродромов, но верхняя граница класса G во всех случаях различная и составляет, например, до истинной высоты 300 метров в районе аэродрома Кольцово или до эшелона 1500 метров в районе аэродрома Курган. Следует отметить, что установленные в вертикальной плоскости границы классов воздушного пространства в полной мере соответствуют рекомендациям ИКАО, которые предусматривают возможность установления границы между классами G и С на высоте не менее 200 метров (п. 2.10.3.2 Приложения № 11 к Конвенции о международной гражданской авиации)."

_________________
мараэкран

А при чём здесь экранопланы?

_________________
С наилучшими!

Введение зоны G освобождает от необходимости получения разрешений для экранопланов типа В и даже типа С на полеты вне экрана. А именно на отсутствие правового режима полетов на высоте до 150 метров ссылаются в Ассоциации Экраноплан . Оказывается никто им и не мешает. какая же тогда нужна нормативная документация? Ответ наверное технический регламент. Напомню введенный новый технический регламент на маломерные суда не распространяется на суда на воздушной подушке, а тем более на экранопланы. Но это относится к конструкции экранопланов, а не к их эксплуатации.

_________________
мараэкран

Так и тянет пошутить про точку G. Утверждают, что у женщин она есть, и даже дает эффект наивысшего наслаждения. Остается только ее найти....

Ну, Вас тянет пошутить про точку G, - а на самом-то деле речь идёт о вещах вполне серьёзных и для организации и выполнения полётов различных летательных аппаратов весьма важных.

Классификация воздушного пространства (про зону G - пункт 10в ФПИВП-2010)
Установление классификации воздушного пространства (статьи 64 - 67)
Ну, и о правах в зоне G: Уведомительный порядок использования воздушного пространства (статьи 123 - 127).

_________________
Наше дело правое - не мешать левому!