Экраноплан Экранолёт

_________________
01001,полосу освободил

Я прошёл по ссылке... посмотреть на самолёт
но увидел вот это:
Тема удалена модератором форума. Вопросы принимаются через обратную связь
****
gorbunok, я думаю, когда это возможно, выкладывать фото, данные и так далее, здесь, на нашем форуме. Гораздо лучше ведь зайти сюда, и найти всё то, что тебя интересует.
Как считаешь?

_________________
Удачи

_________________
01001,полосу освободил

Это будет потяжелее, чем яму выкопать))))

_________________
Удачи

особенно если крайние три дня у меня на "радикал" ничего не грузится. Вируса что ли словил?

_________________
С наилучшими!

Преимущество аппарата - вряд ли компактность. Она - обычная. Скорее - модульность, независимость одного агрегата от другого.

_________________
01001,полосу освободил

Вот, оттуда
Схема с передним верхним расположением силовой установки обеспечивает хороший обзор, удобство посадки экипажа в кабину и минимальный разбег центровок при различных вариантах загрузки. Такая компоновка позволяет осуществлять внеаэродромную эксплуатацию самолета на площадках с высокой травой, а так же с лыжным и поплавковым шасси, при этом эффективная обдувка механизации крыла сокращает длину разбега (ЛТХ). Самолет имеет модульную конструкцию, обеспечивающую простоту модификации, силовой каркас выполнен из металла, обшивка крыла и оболочка кабины изготовлены из трехслойного стеклопластика.
Базовый вариант самолета оснащается двухместной кабиной с большой площадью остекления, обеспечивающей почти круговой обзор. Ширина кабины 1,22 м., члены экипажа размещаются рядом, управление сдвоенное, педали имеют удобную индивидульную регулировку под рост пилотов с диапазоном 200 мм. В багажном отсеке можно перевозить до 80 кг груза. Спинки сидений могут легко сниматься или складываться для размещения в кабине длинного груза (до 2,5 м). Шасси самолета рессорного типа с передним управляемым колесом оснащено тормозами главных колес.
В дополнение к базовой комплектации самолет может оснощаться быстродействующей парашютной системой спасения и другим оборудованием по выбору заказчика. Крыло и горизонтальное оперение легко отстыковываются, самолет может буксироваться к месту полетов легковым автомобилем. Время сборки-разборки 15 минут.
Легкость конструкции, хорошая энерговооруженность и управляемость оставят приятные впечатления о полете!
Проект разработан в соответствии с европейскими нормами JAR VLA.

Масса пустого, 340 кг Скорость минимальная, 70 км/ч
Масса взлетная, 560 кг Скороподъемность 6.0 м/с
Размах крыла, 9,8 м Длина разбега, 77 м
Скорость максимальная, 200 км/ч Дальность, 650 км
Площадь крыла, 11 кв.м. Взлетная дист до h=15м, 210 м
Емкость топливного бака, 65 л Посадочная дист. с h=15м, 400 м
Скорость крейсерская, 170 км/ч Эксплуатационная перегрузка 4.0

_________________
01001,полосу освободил

Вообщем съездил я к ребятам. Посмотрел их призводство. Стоят у них в цеху штук десят почти готовых самолётов Сигма с двигателями, пара самолётов доделывается. Что ж, смотрятся они, вживую, гораздо лучше, нежели на картинке
Сел я в кабину. Садиться очень удобно. Во всяком случае для меня (110 кило ). Педали, ручка - всё очень удобное. Второй рядом не сидел. Так что тесно вдвоём или нет - сказать не могу. Одному ну очень комфортно
Попозже поеду снова. Пригласили полетать, когда распогодится. Тогда подробнее напишу

_________________
Удачи

Всё. Пришла пора прощаться с Самарой
Поеду домой. В воскресенье друзья устраивают проводы.
Вчера получил все документы по Сигме, видео, фото..
Покажу дома, раз уж обещал.
Тем более, что две школы меня уже с этими документами ждут.

Что скажут, и какая реакция будет, обязательно расскажу.

_________________
Удачи

Лётные школы, в которых обучают на Сигмах? Если не секрет, где эти школы находятся? По каким программам обучают и почём лётный час?

_________________
01001,полосу освободил

Да нет, конечно Просто лётные школы.
Находятся в Стамбуле.

Если интересно, то узнаю и стоимость и другие детали

_________________
Удачи