Экраноплан Экранолёт

_________________
01001,полосу освободил

Болтанки на экране нет, поэтому пассажиры устают только от статичной позы. Именно поэтому и рекомендуют медики не превышать продолжительность полёта более 3-х часов.

_________________
С наилучшими!

Хех, у нас автобусы ездят по Турции. 10 - 12 часов с одной остановкой на 45 минут. И ничего. Медики молчат

_________________
Удачи

pg, добро пожаловать.
Спросить хочу тебя: а что, других смайликов нет?
Чего ты так насупился? На неудобный туалет или его отсутствие?
Мы всего лишь бухтим друг с другом

_________________
Удачи

На Ситейшн 1 и на Ситейшн 2 точно не было в базовой комплектации. Может быть кв качестве опции только. Там высота салона 1,45 м, на карачках только в туалет ползать.

_________________
С наилучшими!

Я просто Сайтейшены видел более новые (Десятку и Голду), и отсутствие сортира там представлялось бы мне странным

Смайлики другие, конечно же, есть , но мне больше всего нравятся смайлики с ушками - кошачью физиономию напоминают
Тем более что я теперь работаю в организации, которая называется "БАРС"

Отвечая выше на этот вопрос, я исходил из расстояний Анталия Хайфа,
Стамбул - Одесса. Потому, что живу здесь. Однако, конечно, есть и другие линии.

_________________
Удачи

На Стамбул-Одессу не годится. В режиме экраноплана через Босфор никто не пустит. А в водоизмещающем режиме потеряешь время.

Вот на Хайфу и анатолийское побережье, на греческий берег, на Кипр - тут точно пойдёт "на ура". Даже синицынский "акваполз".

_________________
С наилучшими!

Ну, Стамбул это образно. Шиле - это тоже Стамбул, Рива - Стамбул, Килиос - Стамбул. Всё это городки, относящиеся к Стамбулу, но находящиеся на Чёрном море.
Конечно, на Эгейском и Средиземном море больше возможностей и размаха.

_________________
Удачи

Тады ОЙ!

_________________
С наилучшими!

Кстати, Вы не задавали себе вопроса типа: "А почему это экраноползы Д.Н.Синицына типа "АМФИСТАР" и "АКВАГЛАЙД-5" ну почему-то пользуются у потенциальных клиентов растущим спросом? Ведь у них и мореходность никакая и с управляемостью по курсу ничуть не лучше чем у СВП?

Ответ на мой взгляд кажется достаточно прост - нет серьёзных конкурентов в этой нише и размерности плюс сравнительно высокая скорость полёта позволяет аппарату удрать от шторма в безопасную марину или бухту только при одном его намечающемся признаке.

Скорость холодного фронта 2-го рода (семого быстрого из атмосферных фронтов) не превышает 80 км/час. А синицынские экраноплозы бегают на экране со скоростью не менее 150 км/час в горизонте.

Ну а для выполнения взлёта и посадки в любом раскладе даже более мореходному FS-8 требуется найти участок акватории с минимальной высотой волны. В океане же так просто он может только на вынужденную посадку примоститься, без продолжения полёта после неё.

Так что аппараты типа вот этого http://foto.radikal.ru/f.aspx?o06128b128037b91djpg в таком раскладе имеют право на жизнь. И построить и запустить их в коммерческую эксплуатацию будет намного легче, чем экранолёты класса В и С. А главное - дешевле...

_________________
С наилучшими!

Интересно, а сколько человек помещаются в такой с позволения сказать "лайнер"?

_________________
01001,полосу освободил

По проекту - 15 пассажирских мест.

_________________
С наилучшими!

Не сочти меня за ярого критикана, но первое утверждение, на мой взгляд, несколько голословное. "Растущим спросом"... Кто спрашивает? И как этот спрос растёт?
То, что ниша абсолютно свободная - это правильно.Никто не занимается вплотную и серьёзно. Но и постоянного и растущего спроса, на мой взгляд, нет. Не потому, что машина плохая или в поворот входит "блинчиком". Ко всему можно привыкнуть. И СВП люди используют и наловчились управлять. Дело в другом. Люди не знают, что это такое. Рекламы нет. Большая часть людей думает, что ездить/летать на таких аппаратах опасно. Рядом с водой. Скорость большая. Недолго и в воду врезаться. Да-да. так и думают. И попробуйте разубедить и объяснить. Только не говорите "пусть теорию читают". Это будущие если не покупатели аппаратов, то пассажиры.

По- поводу рисунка.. Этот аппарат больше похож на СВП. Он так смотрится и так будет работать.как он будет парить над поверхностью я, честно говоря, не представляю. У него нет крыла. То, что корпус, якобы, несёт в себе функцию крыла - звучит не очень убедительно. То есть я хочу сказать, что это не экранолёт. Если это называется как то по-другому - тогда да. Возможно. Далее. По обеим бокам расположены двигатели.. Никогда не сможешь так изолировать салон, чтобы в нём можно было находиться безболезнено для ушей и нервов. То же касается и рубки пилота. Впереди сидящие пассажиоы находяться в несколько лучшем положении. Весь рёв моторов уносит назад. Вообщем, я не в восторге. Другое дело, если салон впереди, а двигатели сзади. Но тогда нужно принципиально менять всю компоновку, и аппарат будет выглядеть совсем по-другому.

_________________
Удачи